A Suzuki cég alapítója, Michio Suzuki nagyjából hasonlóan kezdte a Toyota-t, a textiliparban, és 1909-ben automatizált szövőgépeket gyártott egy kis, Hamamatsu nevű tengerparti faluban. Évek óta sikeres volt a cég, de az idő múlásával Suzuki rájött, hogy diverzifikálnia kell, ha üzletet szeretne folytatni.

Suzuki Története

Ő fordult az autó gyártás és 1937-ben kezdett fejleszteni egy prototípus. A Toyota-től eltérően, aki egy amerikai hathengeres motort választott, a Suzuki saját modelljét, egy négyhengeres változatot hozta létre, amely 13 lóerőt bocsátott ki. De ahogy a második világháború kezdte, a személygépkocsik gyártása luxusgá válik, így Suzuki visszafordult a szövőszékhez, hogy támogassa Japán új pamutágazatát. Mindez megtorpant, amikor a piac 1951-ben lezuhant.

Sokoldalú és ötletes, a Suzuki most kerékpár motorokká vált. Ellentétben a kerékpárokra szerelhető egyéb motorokkal, a motornak egyedülálló tulajdonsága volt, amely lehetővé tette a motoros pedál használatát a motor által, vagy teljesen lecsatlakoztatta a pedálokat. Ez megragadta a kormány figyelmét, aki a Suzuki számára anyagi támogatást nyújtott kutatás céljából.

Az 50-es években a Suzuki számos modellt adott ki: 1955-ben a Suzulight SS, a 2 ajtós szedán, a Suzulight SD, a 2 ajtós kocsi, az SL – a 3 ajtós szedán és az SP, egy pick-up. Mindegyik közül az SP a legsikeresebbnek bizonyult, tömegtermelése és javítása a 60-as években. Jó eladások az SP számára, amelyet kereskedelmi típusúnak tekintettek, ami azt jelentette, hogy 1960-ban bevezetésre került a Suzulight Van, a TL. A 60-as évek más típusai közé tartozik a kis Suzuki Fronte 360 ​​és a Suzuki Fronte 500.

A híres off-road Jimny 1970-ben jött be, amely számos alváz- és motorváltozatot tartalmazott. A 70-es évek többi autója a Cervo, az Alto és a Fronte, valamint az évek során számos változat és fejlesztés.

A nyolcvanas évek során a Suzuki az óceánon tágulni kezdett, köszönhetően a GM-nek (1981-ben) kötött üzleti megállapodásoknak köszönhetően, amelyek fontos rést jelentettek a nyugati piacon. Emellett 1983-ban kezdték el a Maruti indiai autóipari társasággal való partnerséget, hogy ott autókat gyártsanak. Egy évvel később, 1984-ben a Suzuki Motor GmbH Deutchland megnyitja kapuit Heppenheimben, Németországban.

A Swift és a Vitara modelleket a nyolcvanas évek végén mutatták be, és a Suzuki elérte a 10 millió darabot. A kilencvenes években a vállalat folyamatosan bővült a gyárak világszerte és számos más 4×4-es modellt is bevezetett. Jelenleg a Suzuki a világ tizenkettedik legnagyobb autóipari gyártójaként szerepel, és 35 termelési létesítményt szerte a világon, 192 országban.

VIN A Suzuki számaid megtalálhatók itt.
Ne feledje, hogy vásárlás előtt ellenőrizze a jármű történetét. Ehhez írja be a VIN számot Suzuki alatt:

Source: autoevolution.com